LUFTVERKEHR · ENERGIE · NRG_BAL_C
Energieverbrauch des Luftverkehrs in Europa 2024
Inlands- und internationale Luftfahrt werden zusammengeführt.
2024 · Eurostat · TJ / PJ
Fossiles Kerosin in der Luftfahrt
100,3 %Erneuerbare / Biokraftstoffe in der Luftfahrt
0,0 %nrg_d_traq deckt derzeit 25 Länder ab und endet 2023; nrg_bal_c reicht bis 2024.
1990 → 2024
Europäische Entwicklung
Jährliche Zeitreihe aus Eurostat nrg_bal_c.
EU-27 · 2024
Europäisches Ranking
Jährliche Werte in Petajoule (PJ). Ein PJ entspricht 1.000 TJ.
| # | Land | Verbrauch | Anteil EU-27 |
|---|---|---|---|
| 1 |  Deutschland | 386,6 PJ | 19,6 % |
| 2 |  Spanien | 325,8 PJ | 16,5 % |
| 3 |  Frankreich | 303,1 PJ | 15,3 % |
| 4 |  Italien | 211,2 PJ | 10,7 % |
| 5 |  Niederlande | 151,4 PJ | 7,7 % |
| 6 |  Belgien | 80,0 PJ | 4,1 % |
| 7 |  Portugal | 77,5 PJ | 3,9 % |
| 8 |  Griechenland | 70,1 PJ | 3,5 % |
| 9 |  Polen | 57,9 PJ | 2,9 % |
| 10 |  Irland | 46,9 PJ | 2,4 % |
| 11 |  Dänemark | 41,7 PJ | 2,1 % |
| 12 |  Österreich | 41,1 PJ | 2,1 % |
| 13 |  Finnland | 30,1 PJ | 1,5 % |
| 14 |  Schweden | 28,7 PJ | 1,5 % |
| 15 |  Luxemburg | 26,3 PJ | 1,3 % |
| 16 |  Tschechien | 19,1 PJ | 1,0 % |
| 17 |  Ungarn | 15,9 PJ | 0,8 % |
| 18 |  Zypern | 13,4 PJ | 0,7 % |
| 19 |  Kroatien | 10,7 PJ | 0,5 % |
| 20 |  Bulgarien | 10,0 PJ | 0,5 % |
| 21 |  Malta | 6,9 PJ | 0,4 % |
| 22 |  Rumänien | 5,5 PJ | 0,3 % |
| 23 |  Lettland | 5,5 PJ | 0,3 % |
| 24 |  Litauen | 4,6 PJ | 0,2 % |
| 25 |  Estland | 2,4 PJ | 0,1 % |
| 26 |  Slowakei | 1,4 PJ | 0,1 % |
| 27 |  Slowenien | 0,9 PJ | 0,0 % |
EUROSTAT · NRG_BAL_C · NRG_D_TRAQ
Methodik
Die Verkehrsseiten kombinieren zwei Eurostat-Datensätze: nrg_bal_c für Zeitreihen und 2024-Gesamtwerte, nrg_d_traq für Kraftstoff-, Fahrzeug- und Unterkategoriedetails bis 2023 in 25 Ländern. Bezugsjahre werden ausdrücklich angezeigt.
nrg_d_traq deckt derzeit 25 Länder ab und endet 2023; nrg_bal_c reicht bis 2024.